Alapvető Értékek - Hyundai I30 1.4 Mpi Life Teszt

Vagy félnek, hogy nem vennék őket komolyan? Sebesség fokozatok száma 6 sebességes. A költséges és súlyosabb típushibák alapvetően elkerülik ezt a modellt. Az utastérben helyet kapott jó néhány rekesz, illetve tároló, így mindig lesz helyük az olyan apró tárgyaknak, mint a kulcscsomónk, vagy éppen a telefonunk. De pont ez az európaiság adja az i30 karakteres megjelenését. Annak ellenére, hogy az ix20-at kis egyterűnek hirdeti a gyártó, nem ajánlanám hosszú távú utakra nagy csomagokkal, hiszen mégis csak egy kisautóról beszélünk. Ár: Comfort felszereltséggel 5, 999 millió Ft. Ha óvatosan közlekedsz vele, hozható a 6, 3-as átlag, de normál használatnál inkább 7 literrel lehet számolni, mely alapján tehát nem is biztos, hogy megéri a dízelt venni, hacsak nem céges autónak, vagy napi ingázásra keresel megbízható távol-keleti autót. Erre figyelj, ha második generációs Hyundai i30-ast (2012-2017) vásárolsz. Teszt: Hyundai i30 Blue Drive. Az 1, 6-osoknál a felvillanó motorhiba-jelzőfény fő oka az üzemanyagszűrő.

Hyundai I30 1.4 Benzin Vélemények 2016

Az autóra SZAVATOSSSÁGOT vállalunk! Családdal és csomagokkal együtt sem tűnik gyengének az 1, 6 literes benzinmotor 120 lóerős változata: noha kisebb fordulatról komótosan indul meg, a hatsebességes váltóval jól be lehet osztani az erejét, és a fogyasztása sem túlzó. Az új motor nagynyomású, egyáramú turbófeltöltőjét a leömlőbe integrálták, ami még jobb üzemi hatásfokot eredményez. A Hyundai i30 Kombi az árcédulát tekintve versenyképes, sőt, 5 év garancia jár hozzá, természetesen a kötelező szervizekkel, karbantartásokkal. Elsőként ötajtós, majd kombi karosszériával került piacra, 2013-ban pedig megjelent a háromajtós változat is. Ha objektíven nézzük, valójában két nagyon hasonló autóról beszélünk. Az új generációs Hyundai i30 17 colos, kéttónusú, 10 küllős könnyűfém keréktárcsákkal 16 colos, kéttónusú, 10 küllős könnyűfém keréktárcsákkal, vagy 15 colos acél keréktárcsákkal választható. 136 LE (100 kW) @ 4000/perc (7DCT). Valóban az OMW 100-as benzin megoldotta a gondot. Mi csörög? Egy 1.4 benzines I30-ról lenne szó (2010). Gázadáskor valami csörög. Mindig valahol az ingerküszöbünket megcsikiző határérték alatt maradnak a vezetésével begyűjthető élmények, ami egyben azt is jelenti, hogy az i30 tökéletesen alkalmas arra a lélekölő gurulásra, amit ma autózásnak nevezünk. Nem vitás, hogy a konkurencia ebben a szegmensben is jelentős, ám a dél-koreai márka egyre komolyabban játssza ki az ütőkártyáit. De annyit elmondanék, hogy kellemesen, könnyedén lehet vele autózni, engedi a meredekebb kanyarokban is a határokon történő autózást. A vadonatúj technológia 4, 1 kilogrammos tömegcsökkentést, fokozott merevséget, és jobb energiaelnyelő képességet eredményez. Teljesítmény: 202 kW (275 LE) 6000/perc.

Első kategóriánknál maradva: mondjuk egy Hyundai i30 kombi? Vagy egyterű, de az már más kategória. Hyundai i30 1.4 benzin vélemények 5. Vezetéstámogató rendszerek. Kategóriatársak: Opel Astra, Suzuki Sx4, Kia Ceed, Hyundai I30, Chevrolet Korea Cruze, Opel Astra, Volkswagen Jetta, Ford Focus, Mercedes-Benz A, Kia Cee'd, Volkswagen Golf, Skoda Fabia. Akár 30-40 ezer km alatt is eltömődhet, emiatt érdemes rendszeresen cserélni. Hívj minket, vagy kérd ingyenes árajánlatunkat most! Mi ez és mi az új benne?

Hyundai I30 1.4 Benzin Vélemények 2020

Ezek a vizsgálatok szavatolták, hogy a modell az európai ügyfelek legmagasabb elvárásainak is megfeleljenek. Lökettérfogat: 1353 cm³. Ugyanez a helyzet a 4, 8 millió Ft körül hirdetett 1, 4-es Opel Astrával is, bár ott legalább össze lehet állítani néhány tételt, a vezetéstámogató rendszerek akkor sem járnak a Selection alapmodellhez. TETSZETT Praktikus kialakítás, hatalmas csomagtér, egyenletes benzinmotor, kedvező ár. Hyundai i30 Kombi: Hely akad bőven. Hyundai i30 1.4 benzin vélemények 2016. Pistike is békében kalapálhatja lapátkájával az ajtóborítást, kárt nem tud tenni benne. A Totalcar tesztjei a típusról: A típus népítéleteinek átlaga: 7, 4.

Szeretem, hogy minden mûködik és a részletek összeillenek (motor-váltó-futómû-minden más), de utálom, hogy nincs benne semmi felvillanyozó (oké, nyaljam meg a konnektort…), ami miatt vissza akarnék ülni, vagy tennék még egy kört a ház körül, csak, hogy vezethessem még egy picit. Hyundai i30 1.4 benzin vélemények 2020. A közepes Comfort felszereltség mellett a 90 lóerős dízelmotor pontosan 700 000 forinttal kerül többe, mint az azonos teljesítményű benzines változat. Az i30 minden utasának a kategória legjobb helykínálatát biztosítja, ezáltal különösen kényelmes utazási élményt kínál. Érezhetően a középső fordulatszám tartományban érzi otthon magát a turbós egység, ott erős és halk, tovább pörgetve viszont nem nő jelentősen ez erő, kicsit kezd kifulladni. Hyundai i30 Kombi: Kezdő apák kedvence.

Hyundai I30 1.4 Benzin Vélemények 5

Elektromos ablak hátul. Kár, hogy a jó fogású, háromküllős, elektromos rásegítésű szervokormány nem ad több visszajelzést az első kerekek tapadásáról, ebből a szempontból egy Mazda3, Seat Leon vagy egy Ford Focus több interakcióra ad lehetőséget. Az utastérben is akadnak tárolók, a középkonzol elején elfér a mobilunk, és még a könyöklő alatt is van rekesz. Hengerek/szelepek: S4/16 turbó.

Aranysárga színû, kemény habkoronájú, kesernyés, jól behûtött, de az alkoholt kivonták belõle. Ha kifogy a benzin én is kipróbálom a 100-ast, amúgy is az ÖMV-nál szoktam tankolni. Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt. Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Ami csak azért kellemetlen, mert közben a Kia tényleg Audiszerű műszerfalat tolt az orrunk elé. A belsőégésű motorok a hengeren belül állítják elő a túlnyomást az oda befecskendezett üzemanyag elégetésével. Az erőforrás tömege 14 kilogrammal csökkent, miközben takarékosabb és erősebb is lett: legnagyobb teljesítménye 140 LE, maximális forgatónyomatéka 242 Nm. Hátha segítünk közben hasonló cipőben járó i30-as embertársainknak, ideírom az eddigi eredményeket: A kérdésfelvetőnek a megoldás végül az ÖMV-s 100-as benzin használata volt.

Hyundai I30 1.4 Benzin Vélemények 2.0

Egy halvány bébi-böfivel jobb a kép, mint a külsõnél, de még nem érdemes a tenyereket dörzsölni. Keveset futott, még gyári fékekkel szerelt autóknál lehet gond, hogy fékezésnél rázkódik, szitál a kormány. Az első generáció 2010-es frissítésekor jelent meg az azóta márkavédjeggyé vált hatszögletű hűtőmaszk, ami az idők során egyre markánsabbá nőtte ki magát, míg az új modellnél már hatalmas méretűre dagadása mellett ívelt – pardon, kaszkád – alakúvá vált. A kényelmes ülés, az eltalált vezetési helyzet, az elöl-hátul megfelelően nagy helykínálat sem minden! Az elektronikus vezérlésű lefúvatószeleppel szerelt turbófeltöltő a szivattyúzási veszteségek csökkentése révén kedvezőbb üzemanyag-fogyasztást kínál, továbbá javítja a gázreakciókat és a kis fordulaton jelentkező forgatónyomatékot. Egy jó árral tömeges eladásokat is elérhettek volna, de úgy tűnik, annyi pénzt költöttek a fejlesztésre, hogy nem engedhetik meg maguknak a diszkont árakat. Egyedül a viszonylag nagy turbólyuk jelenléte piszkított az amúgy idilli összképbe, de folyamatos használat mellett meg lehet szokni, és együtt lehet élni vele. Ez még intenzívebbé tehető a légfüggönyökbe integrált projektoros ködfényszórókkal. Remek a kidolgozás, mégis láthatóan nem rutinból oldották meg. A békés autózást az i30 a benzinkutaknál hálálja meg, hiszen a teszthétvége alatt, nagyobb részt városban járva az átlagfogyasztás 6, 7 literre adódott úgy, hogy vagy rövidebb távokon (1-2 km) vagy egy kicsit hosszabb vidéki tesztkört klímával tettem meg. Mindezt úgy érték el, hogy nem egy meghatározott területre koncentrálnak, többek között a slágernek számító SUV-k és a trendet formáló, alternatív hajtású modellek területén is ütőképesek.

Nem tartozik jótállás alá a hiba, ha annak oka a termék fogyasztó részére történő átadását követően lépett fel, így például, ha a hibát: -. A család minden tagja tökéletesen megfelel a vásárlók igényeinek - akár eleganciára, akár izgalmakra vágynak. Közepesen kemény tömésû ülõ rész éppen optimális tartást ad testünknek. Az LDWS hangjelzéssel figyelmezteti a vezetőt, még mielőtt az autó áthaladna a fehér, szürke vagy kék vonalon, illetve az útfelületből kiemelkedő sávhatároló jelzéseken, míg az LKAS hang- és fényjelzést követően a kormányzásba aktívan beleavatkozva visszaigazítja az autót a biztonságos irányba. Természetesen erre is figyel a rendszer és a takarékosságot felülbírálva beröffenti magát, ha a klíma miatt úgy ítéli meg.

Méretei nem túlzók, kompaktként nem lép túl a hatáskörén, orra sportosan lapos, pedig megfelel az aktuális balesetvédelmi előírásnak. Kárpit színe: NÉZZE MEG AZ AUTÓRÓL KÉSZÜLT VIDEÓT. Nem vesznek el alatta a vagány, esztergált külső felületű, 19 colos felnik sem, melyek sokat sejtetnek a teljesítményéről, akárcsak a 235/35-ös Pirelli P-zero abroncsok. Stabil menetdinamika jellemzi, így jó kapcsolatunk van az úttal, viszont az autó futóműve merev hatást kelt, ezért – főleg a hátsó üléssoron – a legtöbb úthibát akaratlanul is megérezhetjük. Az uniformizált világban már az is nagy szó, ha két testvérmodell nem pusztán egy csillogó emblémában különbözik egymástól. A zárófények lámpatestjei hasonló szögeket mutatnak, mint az orr esetében, hangsúlyos Hyundai-logó itt is terpeszkedik; a rendszámtáblának kialakított hely a csomagtérajtó alsó éléhez került, két oildalról egy-egy fényvisszaverő prizmával közrefogva. Az i30 Fastback N követendő példát állít a riválisai elé, és bebizonyítja, hogy a kevesebb néha valóban több. Talán egyedül a Citroen C3 Picasso emelhető még ki a Meriva mellett. Az autó részletes állapotáról ezúttal is egy megbízható szakműhely segítségével kaphatunk képet. Kényelmes, félig bőr, félig szövet borítású ülések elöl és hátul, nem zörögnek a műanyagok, igényes illesztések és nagyrészt puha bevonatú anyagok fogadnak, bár az egybeöntött műanyag ajtóbetétek sokat rontanak az összképen. Fontos kiemelnünk, hogy a fenti adatok átlagértékek és hibamentesen működő motort feltételeznek. NEM TETSZETT Könnyű kormányzás, hagyományos ülésdöntés.

Bár nincs szép hangja a motornak, de legalább alig hallani belőle valamit, még kipörgetve is csendes marad, ráadásul a gördülési és szélzajból is meglepően kevés szűrődik be az utastérbe. A 7DCT sebességváltó akár 20 százalékkal kedvezőbb üzemanyag-fogyasztást és károsanyag-kibocsátást kínál a hagyományos hatfokozatú automata sebességváltónál; míg a gyorsítási képesség akár 10 százalékkal javul. A korábbi generáció lendületesebben ereszkedő tetőívét az újban a lehető legtovább magasan tartották, amely nyilván jót tesz a hátul ülők fejterének is. Mindent annak érdekében, hogy megfeleljen a jelenlegi trendeknek. A tengelyirányban dönthető kormány ránézésre jóval modernebb lett, azonban minőségben nem mutat nagy előrelépést, hiszen fogása és anyaghasználata eltérő a belső többi részéhez képest. Korábban ezt az elemet öt különálló darabból állították össze. Az övvonalak relatíve magasra lettek húzva, ez legfőképp a B oszlop mögötti részeken látható, majd a C után szinte apró lőrésnyi háromszöget kapunk a csomagtér oldalainál. Még több fotó: AutóAddikt Facebook oldalA cikkhez tartozó fényképeket Canon technikával készítettük.

Ha azt nézzük, hogy a gázolaj szinte forintra azonos áron mozog a benzin árával és a hamarosan következő jövedéki adó növelés miatt még drágább is lesz, így a felár közel 70-80 ezer kilométeres futásteljesítmény után térül csak meg. Ugyanakkor elfogadható dinamikával, 1-2 személlyel még autópályán is eljárhatunk vele. Oldalról szemlélve az autót szintén az egyszerűség az a szó, amivel legjobban lehetne jellemezni az autó megjelenését és nemcsak a 15 colos felnikre került, kicsit bénára sikerült dísztárcsák miatt. Kényelmesek a félbőr kárpitozású első ülések. Okmányok jellege: Érvényes magyar okmányokkal. Amennyiben a rendszer autót vagy gyalogost észlel az IONIQ előtt, 10 km/óránál nem kisebb sebesség esetén aktiválódik, és minimálisra csökkenti a sérülés kockázatát, ha az ütközés már nem elkerülhető. Hétfokozatú, duplakuplungos sebességváltó (7DCT). Átlagos élethelyzetekben kielégítő a Hyundai tudása, legyen szó az anyagminőségről, az ülések kényelméről, a nem túl nagy, mégis jól használható csomagtartóról vagy a felszereltségről.
Csillagkapu Atlantisz 2 Évad 1 Rész
May 13, 2024